Miután elárasztották az összes fővárosi bevásárlóközpontot az új A-s mercikkel, így elérkezett az idő, hogy én is mondjak valami okosat az újdonságról.

A héten láttak napvilágot, az új Logan és Sandero első képei.

Egy hete történt. Azóta is nehéz szívvel gondolok vissza rá. Fájt az a 4 gól.

Úgy érzem már mindenkinek leesett, hogy a válogatott múlt heti produkciójára gondolok. Mindenképpen meg szerettem volna emlékezni arról a fantasztikus meccsről. Szerencsére sikerült találni autós vonatkozását a válogatottnak, hiszen magyarországi látogatása alatt lencsevégre kapták gólszerzőnket, Dzsudzsák Balázst egy Bentley Continental GT volánja mögött.

A mostani bejegyzés, is csak az első fotopartizán cikkben tett állításomat támasztja alá. Mely szerint, nyitott szemmel sétálgassunk fel-alá az utcákon, mert mindig a legváratlanabb pillanatban jöhet egy érdekesség, ahogy esetemben is. Egy nyári reggel, hajnali 8-kor ballagtam haza, kicsit magamba fordultan, egy haverokkal töltött hosszú éjszaka után. Éppen a kedvenc római parti utcámba fordultam be, mikor észrevettem egy számomra még ismeretlen kupé formát. Velem ilyen nem szokott előfordulni, mivel egyik kedvenc játékom este lámpáról beazonosítani az autókat, alacsony hibaszázalékkal teszem hozzá. Szóval muszáj volt megkörnyékeznem a gépjárművet. Ahogy közeledtem, egyre jobban kirajzolódott egy igazán izgalmas, modern forma (meg persze egyre jobban magamhoz is tértem). De azt már megtudtam állapítani, hogy biztosan egy japán autóval van dolgom. Gondolkodtam is magamban, hogy mi a franc lehet ez, Infiniti vagy Lexus??

Érdemes leszögezni, hogy külső szemlélőnek elsőre ez a világ egy nagyon sajátos szubkultúra, amelyet itt Európában a többség valószínüleg sosem fog megérteni. Egész pontosan azt, hogy miért jó bőrdzsekikben meg cowboynak öltözve azt nézni, ahogy Hugyos Gabi, az önjelölt showman egymás után teszi tönkre az autóit a betonplaccon.

(Hugyos Gabi amúgy mindig a gumifüstő versenyszámban indult, egymás után több autóval, és mindig addig versenyzett, amíg a hátsó kerék ki nem durrant, vagy az autó valamelyik alkatrészének tönkremenetele miatt a jármű már képtelen volt a haladásra. Ezzel rengeteg örömteli percet szerzett a közönségnek, és személy szerint nekem is. A szpíker a harmadik visszatérését már csak így kommentálta: "Hugyos Gabi, te komplett idióta vagy!" A kocsi szétesését pedig az "alaposan szétküldted" kifjeezéssel illette.)

A mutatvány előtti pillanatok...

Viszont, ha az ember autóbolondként érkezik, akkor ez egy valóságos Mekka, hiszen hol máshol láthatna ennyi fantaszikus V8-as benzinzabálót a tengeren túlról?! Ki ne szeretne látni testközelből egy Shelby GT 500-ast (Ford Mustang speciális változata), amelyet a Need For Speed játékokból egy valóságos legendaként ismert meg?! Rengeteg film ikonját is meg lehetett csodálni: volt itt  a narancsszínű Dodge Chargertől (Hazárd megye lordjai) a Pontiac Firebirdön és a DMC Deloreanon át (Smookey és a bandita, Vissza a jövőbe) egészen a Transformers Chevrolet Camarrojáig gyakorlatilag minden. Na és persze a rendőrautókról se feledkezzünk meg. (Képek lentebb)

Az eredeti és a jel

Kedvencem: a klasszikus Charger

Mindössze néhányezer darab készült belőle

Az új Camarro

Earl Cheroletje a "Nevem Earl"-ből

És a rendőrautók

Az összefoglaló második felében igazi inyencségekkel jövünk vissza

Férfitársaim, valljuk be. Nincs is annál jobb érzés, mint amikor az ember saját maga alkot, épít, barkácsol. Amikor   elmondhatjuk egy dologról, hogy igen ezt én alkottam a saját kezemmel. Ebbe a kategóriába beleesik, a villanykörte kicserélése, az Ikea-s bútor összeszerelése (nincs is ennél jobb játék) stb., de van amikor az ember már túllép egy határt. Ekkor már kvalitásai nem elegendőek egy feladat megoldására, ezt kapta lencsevégre édesapám is nemrég. 

Ezen a hétvégén  rendezik meg a 11. Nemzetközi Amerikai Autó Fesztivált a komáromi erődben, ahol körülbelül 1300 klasszikus és új amerikai autó jelenik meg, valamint rengeteg programmal (pl: bigfoot show, gumifüstölőverseny és hasonló értelmetlenségek) várják a nagyérdeműt. Akinek van kedve az még holnap kimehet, a Carambol.blog.hu pedig hamarosan jelentkezik a részletes összefoglalóval és egy egész képgalériával!

Kedvcsinálónak pedig itt is van pár kép:

Jó embert választott magának a Nissan legújabb reklámkampányához, ugyanis ki mással lehetne jobban népszerűsíteni a GT-R-t, a Nürburgring leggyorsabb autóját*, mint a föld leggyorsabb emberével. (Aki immár kétszeres olimpiai bajnok 100 méteren.)

Az Olimpia hevében elérkezettnek láttam az időt, hogy becsempésszem a játékokat a bejegyzéseim közé. Nem is kellet sokáig keresni az alkalmat, mert angol barátaink gondoskodtak erről. Ugyanis az atlétikai versenyek első napján feltűnt a pályán minden angol autója, egy Mini. 

Hétvégén ért véget a 99. Tour de France. A Skoda már kilencedik éve szponzora és hivatalos autószállítója a versenynek. A gyártó 110 autót bocsátott a szervezők rendelkezésére, e mellett még 5 csapat szponzora. A Skodanak ezt természetesen óriási marketing fogás, hiszen csak az utak mentén 15 millióan követték nyomon a versenyt. Természetesen a reklám mellett a hagyományai is ösztönözték a Skodat, hogy szponzora legyen a versenynek, mivel 1895-ben kerékpárgyártással kezdte karrierjét a márka.

Balatoni nyaralásom üde színfoltja volt az egyik balatonszéplak-felsői hotel neve. Ugyanis a már koros, mondhatni lerobbant létesítmény felújításával nem bajlódtak, hanem átnevezték Retro Hotellé, így senkinek nem lehetett egy szava sem, mert hát ugye retro. Szerencsére az autóiparban nem így járnak el, hanem felélesztik a régen már nagyon jól bevált modelleket.

Összegezném a Le Mans-on történet eseményeket egy hét távlatából, tudom ez nem nagy dicsőség… Most sem hazudtolta meg önmagát a kedvenc versenyem.