Magyarország tele van meglepetésekkel és itt most nem az éjfélkor a sarokról előugró vén szatírra gondolok, hanem teljesen másra. Olyan autós kultúra nyomaira lehet néhol bukkanni, mely valóban elhalványítja a fehér flotta-Focusok és Octaviák hadát. Nem lehetetlen belebotlani ritkaságokba a magyar tanyavilágban, amik talán már régen elfeledve, értéküket néma csöndben őrizve alusszák Csipkerózsika álmukat.

Ahol autók vannak, ott találhatók kis műhelyek is, amikben ha nem is mindig a hazai alapanyagból, de zajlik a munka, hogy talpra állítsák a hányatott sorsú négykerekűeket. Annak ellenére, hogy ezekkel a dolgokkal mind tisztában voltam mégis meglepett, amit nemrég láttam.

A legszebb "családi" Ferrari címet nálam biztosan megkapja a 456-os. A 90-es évek elején (egészen pontosan 1992-ben) bemutatott 2+2 üléses modell a kor jellegzetességének számító bukólámpákat viseli, ami még inkább megmelengeti a szívemet. Ettől lesz az autó elejének egy kicsit cetcápás a kinézete. Lám a bukólámpa alkalmazásával milyen szép karcsú formát lehetett rajzolni. Sokkal harmonikusabb az autó kinézete, mint az utódjának számító 612-esé volt, az FF-ről meg már nem is beszélve. 5.5 literes V12-ese 442 lóerőt biztosított, ami könnyedén mozgatta a több, mint 1.6 tonnát.

Mára már nem sok farmotoros konstrukció maradt az autósvilágban, sőt így hirtelen végiggondolva csak a Porsche 911 jut eszembe, ha példát is kellene említenem.  Régebben – ezt nyugodtan kijelenthetjük- egy igen kedvelt elrendezési mód volt a farmotor-hátsókerék meghajtás. Gondoljunk csak a kicsi és olcsó autókra, mint a Fiat 500-as és 600-as valamint ilyen volt még a köznyelvben csak „kisposzkiként" emlegetett 126-os. A hátul elhelyezett motor a Porsche 911-es mellett talán még a VW Bogárban volt a legismertebb, de a Transporter első 3 generációjában és a VW Type 3-ban is alkalmazták a németek, és ahogy így tovább kutatok emlékeimben, akkor eszembe jut, hogy a BMW is így építette olcsó modelljeit, az Isettát és a 700-ast.

A jó időről manapság csak múlt időben beszélhetünk, ezért a veteránok kirajzása megállt. Viszont van még a tarsolyban bőven, mint például ez az 1987-es padlizsán Porsche 928S.

Mikor anno közzé tettük, hogy egy Rolls-Royce Phantommal farolgatnak a mezőn, még nem sejtettem, hogy egy új láz indul ingoványos útjára.

Egy autókereskedés életében mindennaposak a tesztvezetések...

Nincs is jobb egy unalmas szombati délutánon, mint egy vérmesen üvöltő V8-as dühöngése, melynek hangját maguk a házfalak is megbotránkozva verik vissza. Hol vannak már azok az elegáns angol urak, akik Aston Martinjuk volánja mögött próbálják eljátszani a James Bondot. Helyettük van egy agyon gyúrt tarkopasz a cicájával az anyós ülésen. Ez van. Már az Aston Martint se a finom emberek veszik. Szerencsére, mivel rajítani azért kell, a gázt padlóig nyomva közlekedni a legnagyobb móka.

Mint ahogy az élet minden területén, tiszteletben kell tartani a múlt hagyatékát, lenyomatát, és megbecsülve továbbadni azt az utókornak. (Ó, de szép lett eme mondat) Ez az autók esetében sincs másképp, nincs is szebb látvány mint egy jó karban lévő idős autó. Az oldtimerekről már ne is beszéljünk...

De először pár szó a redneckekről. Ha el akarnék hajózni a választékosság folyamáról, akkor azt mondanám, hogy egyszerűen csak a suttyó amerikai. Kicsit körülírva, az elhízott kockásinges vagy trikós, fogatlan, sörtvedelő, kopasz, vagy hosszú hegylakós hajú, Nascart szerető, lepusztult pick-uppal járó, Cops nevű műsorban szereplő, cowboy kalapos tahó. Ja és ez főleg a déli államokra jellemző, szóval lehet, hogy még egy kis elfojtott rasszizmus is van a dolgokban. Imád dolgokra lövöldözni és robbantgatni. Mivel agya nem sok van ezért nem tudja felmérni a veszélyt, így olyan dolgokba is belemegy, ami egy épeszű embernek soha, de soha nem jutna eszébe. Ez az az emberfajta, aki azon is röhög, ha egy majom vakargatja a fenekét. Sőt ha van nála pisztoly, akkor még rá is lő. Ezek után ne csodálkozzunk az autós szokásaikon se.

Éppen véget ért a meccs, majd elkezdtem a szokásos kapcsolgatást. Egy olyan műsorba futottam...egyszerűen nem hittem a szememnek. Ugyanis egy 9 éves kisfiú driftelt, nem is akárhogy!!!!!